这两天最火的估计就是“小猪佩奇”了。是的，貌似崭新奥迪A8L的热度稍纵即逝。“小猪佩奇”确实火得不行，几乎把奥迪A8L的上市也给盖了下去。或许还有人不知道崭新奥迪A8L售价为93.78-130.98万元。
很特别，这台车上市的时候给某两款车系安了一个很奇怪的名字，叫“投放版”。有朋友问，这是什么意思。于是网络上纷纷推测： @车广西：“投放版”是指不投广告卖不出去吗？ @WYD1987：估计以后这两版会取消由配置更高的45tfsi替代，55tfsi就留两款。 @9o後鹏鹏love：估计跟宝马5系的上市特别版一个道理、以后会停止生产 确实，貌似官方也没有给出所谓投放版是什么意思。然而，从字面来理解，这两款车注定投放销售范围的时间不会太久。然而没关系，崭新奥迪A8L还会推现2.0T车系，大家可以持续等。
崭新奥迪A8不知不觉依然第四代了 关于崭新奥迪A8L有什么特别呢？在奥迪A8在国外登台的时候，我们便知道到崭新奥迪A8会使用Audi AI。可惜，只要是和AI体系有关的配置，暂时还都没有办法在崭新A8L上看到。 所以，以下这些功能大家就过过眼瘾就好了！
为了实现智能化，车上电路复杂 崭全新一代奥迪A8身上也装备人工智能吗？答案是肯定的，而这一的人工智能可能在奥迪企业有很大的进步，是奥迪方面临高端协助技能的总称。在崭全新一代奥迪A8身上，它将会使用这三个主要功能：堵车主动跟车功能，远程遥控泊车功能以及车辆远程遥控入库功能。
堵车主动跟车
远程遥控泊车
车辆远程入库功能 是的，崭新奥迪A8L最大的亮点便是Audi AI，如今国内款不能运行，所以其亮点便只剩下48V微混体系了。 48V体系有什么好处？我们举个例子：
48V微混体系最明显受益的是启停功能 当操纵员接近红色交通信号灯或车道回旋处时，交流发电机起动器BAS的优点变得特别明显。其实更简单理解就是，起停体系得到更ok的优化。新的体系由于BAS的存在，让启停体系反应愈加迅速，就算发动机处于静止状态，当交通灯变为绿色，车辆由于交流发电机起动器的存在而能够立即进行加速，不用等发动机启动后车辆才获得动能。
崭新奥迪A8身上的48V微混体系 在结构上，由于交流发电机起动器与发动机通过皮带连接在一起，因此当车辆再起动时，并不需要发动机启动，车辆就可以够依靠交流电起动机进行驱动行进。 22km/h是工作的临界点 新的起动器以十分特殊的方式将高效率和舒适度结合在一起：第四代奥迪A8可以在55至160km/h的速度范围内进入无噪声的惯性行驶形式。然后，发动机完全停止，汽车可以零环保长达40秒。一旦操纵员再次踏上油门踏板，BAS就会迅速启动，让发动机平稳的重启。除此之外，启/停操作实际上是从22km/h的车速时刻就起作用。
车速实现一定条件，发动机会停止工作，进行滑行 新奥迪A8的启停功能与以前的体系显着不同，配置较高例如具有互联功能的奢华轿车可以区分不同的交通情况。当前红绿灯交通较为理想，停在红绿灯处的奥迪A8能够通过交流发电机起动器BAS，很快捷地启动发动机，让奥迪A8能够迅速起动离开。
48V体系涉及很多电气设备 如果在较为堵车的道路情况，并且车内成员想要调低空调温度，发动机就会开始平稳而安静地起动。新车根据行驶状态更具有预测性：一旦奥迪A8侦测到前方的车辆移动，即使司机依然踩着制动踏板，车辆发动机也会主动起动。因此，如此高效而节能的方式，崭新奥迪A8将会很大的提高。
为了实现更高的效率规范，崭新奥迪A8装备了复杂的动能总成治理体系：它处理来自其高度联网的传感器组合的路线数据和信息，包含前置摄像头。 动能总成治理体系使用前置摄像头来决定A8是不是处于滑行或停止形式。它不单可以从制动时或惯性行驶中恢复发动机工作，如果崭新奥迪A8在行驶过程中遇到与前一车辆过于接近而产生危险，也会这样做。 在崭新奥迪A8中，轻型混合动能驱动器在每百公里内将燃油消耗量降低实现0.7L，关于这么一款大型奢华轿车而言，这是相当了不起的进步。 然而，值得注意的是。动能上，当作奥迪的最高车系，它使用了3.0TFSI（250 kW） V6TSI发动机，并搭配8速Tiptronic变速箱。尽管具有了48V微混体系，貌似其综合油耗都比不上如今的同样装备3.0T发动机的奔驰S级。
噢，“小猪佩奇”透露很尴尬…… 我们仍旧看看崭新奥迪A8L车内有多奢华吧！
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