 在北京，冬末，有这样三个“浓妆艳抹”，它们是晴日下的彩虹，更是性能玩家的轻奢。那么，今天我们来聊聊我们最容易接触到的性能。提及“性能”二字本身，可能话题太大，所以我们首先放弃法拉利、迈凯轮、兰博基尼等等浮夸的遥不可及，今天的主角正是最适应大众群体的豪华品牌，奥迪、梅赛德斯-奔驰以及宝马。 ●最先推出的梅赛德斯-AMG CLA 45车型以梅赛德斯-奔驰CLA级车型为基础，加入了强悍的2.0T AMG发动机以及4 MATIC四驱系统，成为了“街车A45的三厢版”。无框车门成为了紧凑级家用车中为数不多的亮点。 ●从这一代车型开始，宝马1系三厢车型演变为了2系，那么M2自然也就是宝马2系车型的旗舰，与M4如出一辙的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，几乎完全复制宝马M4的运动底盘，宝马M2是M车系中当之无愧的最灵活车型。 ●因为姗姗来迟的奥迪RS 3，国内市场的德系三强豪华紧凑级钢炮才算完全凑齐。从奥迪A3 Limousine升级而来的奥迪RS 3车型，传承了奥迪RS家族的绝对速度，2.5L五汽缸TSI发动机也是首次与我们见面。
如果不是因为靓丽的车身颜色，或者是能够媲美跑车的声浪，它们实在是太过于低调。作为从家用车出身，担当性能旗舰的三辆车允许你从外观中找寻出一些端倪，来证明自己实力的身份。但是你记住，不要指望所有人都能够看出这不是一些简单的家用车，细节是留给有心人的。
过于凶悍的前脸是性能车的必备要素，每每当它们出现在前车的后视镜之中，都是对前车的一种束缚。动力性能所带来的压迫感直逼内心，此时此刻不如抱着欣赏的态度，倒是另有一番滋味。在满足空气动力学设计的同时，尽量贴近家用车的整体风格，细节的变化是低调的根源，更是性能控最为满意的设计点。
两侧灯组与进气格栅连接，除了拥有高性能的标志镶嵌之外，炯炯有神的眉目间也流露出不同品牌的独特风格。RS 3保留了灯厂最为科幻的设计，将电子动作与视觉感受融合；CLA 45则保持了奔驰家族一贯的个性特征；宝马M2的眼睛与眉宇之间，总能搭配出桀骜不驯的表情。
深色运动轮毂不知道在什么时候已经成为了性能车的标配，似乎只有加上那一抹神秘的黑色，这样所营造出的视觉氛围才能够显得更加深邃。无论你拥有几个活塞，只要制动卡钳被涂装成了靓丽的颜色，那么这就足够与性能沾边，当然这一切的始作俑者，仍旧是隐藏在发动机舱内的巨大能量。
车尾是性能车最高调的炫耀方式，这里不仅有那些与众不同的车型名称，震耳欲聋的排气，更有着细节中散发独特味道的装饰元素。品牌、数字、声音，一切对于感官元素的冲击成为德系三杰的炫耀。它们分别时，各自拥有强烈的强调；它们汇聚时，释放出意想不到的冲击力。
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