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真真切切是一台年轻人的玩物 试驾 评测全新奥迪A5

2018-3-15 10:55| 发布者: AudiHome| 查看: 188| 评论: 0|原作者: 吴鹏飞|来自: AutoR智驾

摘要: 真真切切是一台年轻人的玩物 试驾 评测全新奥迪A5,尽管无论是动力还是溜背外形,奥迪A5都强调运动化,平底方向盘让这台车也更具运动基因,但就论转向而言,A5在操控方面谈不上多么出众。入手一台两门或者敞篷版A5带 ...

小众车总有其特殊的迷人之处。

全新奥迪A5依然分为两个版本,一个就是经典的Sportback版本,五门五座;另一个则是Coupe版两门四座车型,而两门版则提供软顶敞篷车型。

试驾A5最大的怨念恐怕就是阴差阳错两门Coupe被换成了四门车型也就是Sportback版本。其实我最早拿到的就是一台两门车型,两门车型相比四门车型相比除了车长缩短60mm外,其他在动力配置上没有差异。

之所以说怨念,是因为如果按个人审美,我更倾向于买一台A5 Coupe,更短更紧凑也更运动,当然这也就意味着实用性不是我的第一诉求。如果你是一个上有老、下有小的顾家暖男,我还是建议你选择一台更大更宽敞的A4或者A6。

首先你得知道,即便略高一级的A6已经国产多年,A5却还是一台地地道道的进口车,所以A5的起始售价几乎与A6重叠。


A5真的谈不上性价比,但挡不住喜欢的人喜欢,这世界上总有那么些毫无性价比可言却让人爱到骨子里的东西。

先说说Coupe版的A5,两门版由于没有B柱,所以多了一个安全带递送装置,当你上车坐下点火,安全带便会递送到你的侧后方。虽然这不算什么新鲜配置,但可以说是两门车能够给到你特有的仪式感。

奥迪由于长期扮演行政车的角色,一直被冠以“官车”之名。中国街头常见的A3、A4、A6、A8,都难免有一些plus版放大“套娃”的影子。A5、A7这样的车型当属“异类”了,溜背的造型和相对更多运动化的包围加上从引擎盖起勾勒出的肌肉线条,这些个性设计让这奥迪品牌在这两台车身上“官气”尽褪,更高级别的S5、S7也是如此。

可不管怎么说,奥迪的轿跑和性能车在BBA里都算不上招摇。

其实论车内,两门版与四门版内饰其实无异。奥迪一向以科技著称,整个中控布局既无惊喜也没有使我失望。竖立着的8.3英寸触摸大屏配合12.3英寸液晶仪表能够显示足够多的信息,而空调以及座椅加热都通过另外一块单独的小屏显示。


熟悉的MMI系统配合一键式的按钮可以轻松切换电话、多媒体及地图等功能,驾驶者只需要通过视线正下方的液晶仪表就可以查看地图信息。


整套系统还集成了升级版导航系统、10GB闪存、DVD、奥迪connect互联科技(三年免费服务)等多项功能。

在保证安全的前提下课通过旋钮上经典的触摸板进行手写文字输入,虽然实用性值得商榷,但也可谓是奥迪MMI系统长期以来科技之传承。


整车车头两个,车尾四个高灵敏度雷达以及选装的三百六十度影像充分保障了驾驶者的行车安全。值得一提的是,2018款A5 Coupe在美国公路安全协会(IIHS)的碰撞测试中取得了优秀的成绩。满分6分的汽车前部防碰撞系统测试获得了5分。在被称为“史上最严苛”的小区域重叠碰撞测试中同样成绩优异。

无论是一汽奥迪还是进口奥迪,其内饰小部件的做工都无可挑剔,哪怕相对廉价的A3。一排排金属的按钮都透露着科技的质感,旋拧间恰当适中的阻尼感让奥迪车主倍感亲切,从一百万到二十万,从进口到国产,其手感做工都丝毫不打折扣。

熟悉的配方,熟悉的味道:所谓德味。

对了,从2017款开始,奥迪很多车型开始跟随2016款Q7的脚步换装全新的电子档把,A5自然也不例外。这种类似游艇式设计的全新档把相比老款更短小,但也更具科技感。通过解锁按钮可实现上下换挡,向右即可切入手动,摁P键档把会自动回正完成驻车。变速器方面,奥迪还是采用了那套经典的七速双离合。


通过MMI系统打开车辆动态模式,将档把向右轻推至手动模式,冰凉的拨片虽然没有性能车般那么宽大,但依然能够灵敏地获取你的降档指令。随着油门到底,转速指针瞬间攀升与红区只差分毫,身下这台2.0T高功率版的A5犹如暴徒逐渐褪去西装,迫不及待地迸发出185kW(252马力)和370Nm的力量。


低矮的车身让驾驶者近乎有种贴地飞行的感觉,伴随着还算悦耳的原厂排气以及不算嘈杂的发动机轰鸣,瞬间你会明白,这部A5真真切切是一台年轻人的玩物。

当然,翻看各类配置,种种雷同之下,你也可以理解为这是一台轿跑版的A4,但一奶同胞的两兄弟有着截然不同的两种性格,还有差距悬殊的售价。正如前文所言,考虑性价比就老老实实买A4。

尽管无论是动力还是溜背外形,奥迪A5都强调运动化,平底方向盘让这台车也更具运动基因,但就论转向而言,A5在操控方面谈不上多么出众。

奥迪常被外界诟病的方向盘虚位同样在A5上得到了“传承”,事实上,这辆A5的转向手感与奥迪家轿几乎无异,说白了,A5究竟还是一台家用驾车,强调了一些运动性罢了。性能?奥迪家有RS系列呢。剧透一下,RS5进中国已经是板上钉钉的事了。

科技以“换灯”为本,论照明科技,奥迪一直是业界翘楚。头灯组经过全新设计,内部使用了矩阵式全LED大灯,并集成LED日间行车灯和动态转向照明。

说这么多,所以什么样的消费人群才会入手A5呢?恐怕也只有像笔者这样的未婚青年了吧。等你上有老下有小之时,这台车略狭的后排空间将成为不可饶恕的罪过。

入手一台两门或者敞篷版A5带着心爱的姑娘炸街或许是所有年轻消费者最原始的购买动力,当然,前提是你是一位“不差钱”还想稍微低调一些的年轻人。



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